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最新進展!濟南北園大街將建最長無軌電車走廊 約28.4公里

核心提示: 濟南無軌電車項目有了新進展!9日,濟南交通局發布《山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目工程監理資格預審公告(代招標公告)》。

齊魯晚報10月9日訊(記者 劉飛躍) 濟南無軌電車項目有了新進展!9日,濟南交通局發布《山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目工程監理資格預審公告(代招標公告)》。公告顯示,無軌電車項目共分為五個標段,其中齊魯大道至郭店立交東西28.4公里將建設最長的無軌電車走廊。

2017年8月,濟南利用亞洲開發銀行貸款建設山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目可研報告獲省發改委批復,標志著濟南首次嘗試利用外資推進的交通運輸基礎設施建設正式“落地”。根據項目可研報告,項目總投資27.35億元,其中使用亞洲開發銀行貸款1.5億美元(約合人民幣10.46億元),這也是截至目前山東省獲得貸款金額最大的單個項目。

招標公告顯示,1標段長約28400米,齊魯大道至郭店立交,工程投資額20775.67萬元。2標段長19200米,二環北路至二環南路、英雄山立交至二環東路,工程投資額9764.01萬元。3標段長13800米,二環北路至鳳凰山立交,工程投資額6089.18萬元。4標段為71900.00平方米,建設全福立交公交場站、濟南大學公交場站、西客站公交樞紐、省立醫院東院換乘樞紐、二環西路大魏公交場站,工程投資額8285.53萬元。5標段為49800平方米,孫村公交綜合維修基地,包含與后續辦理相關手續銜接等工作,工程投資額18710.34萬元。監理服務期約1460日歷天,也就是濟南無軌電車項目需要4年時間。

記者了解到,濟南將打造泉城特色的“軌道交通+BRT”模式,并研究確定了包括建設經七路高品質路中式無軌電車走廊在內的長111.2公里的“三橫五縱”無軌電車網絡。項目預測建成后日運量約為158萬人次,約占主城區公交客流總量的60%(不含軌道交通)。預計有7%的小汽車使用者將選擇現代無軌電車出行。

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責任編輯:董艷蘋
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